†Анархия мать порядка†
Сегодня машинка меня "подъебать" решила. Отдал последний заказ, надо назад ехать. Завожу - не заводится. Вернее, вообще тишина, стартер не крутит.
Вот это жопа, подумал я. Не дай боже стартер полетел... Еще на полторашку влететь можно... Реле щелкает, значит, от замка до релюшки напряжение поступает. Дальше все просто - масса сидит на стартере мертво, а вот плюсовой провод болтается. Поставил, завел - уехал.
Мораль сей басни такова: если даже базово не шаришь под капотом - жигули не для тебя. И если нет денег на обслуживание - точно не для тебя -_-.
Провалы на старте со светофора так и остались, быстро не стартанешь. Это бесит пиздец. За провалы, по идее, отвечает карбюратор. Его мне настроили как положено, содрав 800 рублей (расплатился 600 наличкой, остальные деньги отдал своим ареометром =(( ). По идее расход топлива должен был снизиться хотя бы до 9-10 литров на сотню. Хер. Сейчас пробег 250 километров, уже горит лампочка уровня топлива. Это что получается, было 12 литров на 100км, стало больше? У меня блять полный привод что ли?
Что делать - не знаю. Самому карб отрегулировать по старинке... Да, будет лучше, да, возможно пропадет провал... Но расход топлива и неизвестное содержание СО в выхлопных газах не впечатляет. Хм...Неуж-то меня потянуло снова половинить карб и все выходные ломать себе голову, что же еще можно поменять... =(
Вот это жопа, подумал я. Не дай боже стартер полетел... Еще на полторашку влететь можно... Реле щелкает, значит, от замка до релюшки напряжение поступает. Дальше все просто - масса сидит на стартере мертво, а вот плюсовой провод болтается. Поставил, завел - уехал.
Мораль сей басни такова: если даже базово не шаришь под капотом - жигули не для тебя. И если нет денег на обслуживание - точно не для тебя -_-.
Провалы на старте со светофора так и остались, быстро не стартанешь. Это бесит пиздец. За провалы, по идее, отвечает карбюратор. Его мне настроили как положено, содрав 800 рублей (расплатился 600 наличкой, остальные деньги отдал своим ареометром =(( ). По идее расход топлива должен был снизиться хотя бы до 9-10 литров на сотню. Хер. Сейчас пробег 250 километров, уже горит лампочка уровня топлива. Это что получается, было 12 литров на 100км, стало больше? У меня блять полный привод что ли?
Что делать - не знаю. Самому карб отрегулировать по старинке... Да, будет лучше, да, возможно пропадет провал... Но расход топлива и неизвестное содержание СО в выхлопных газах не впечатляет. Хм...Неуж-то меня потянуло снова половинить карб и все выходные ломать себе голову, что же еще можно поменять... =(
-
-
20.12.2012 в 11:49или у тебя так именно после замены двигателя..? ((
-
-
20.12.2012 в 13:41